2014年03月02日
東京マルイM19カスタム② インナーバレル交換
前回から引き続きマルイM19のカスタムを行います
前回→東京マルイM19カスタム① パンチアップバルブ交換
1日に行ったカスタムを分割して記事にしています
今回はインナーバレルの交換を行います。
交換するのは
KM企画
TNパーフェクトバレル 4インチ マルイ M19/M66
真鍮パイプに特殊テフロンニッケルコーティングが施された物で内径も内径6.04mmになり、初速アップが狙えます。
インナーバレルの交換方法ですが、まずサイト側からのの分解が必要です。
リアサイトを調整ネジごと取ってその下に隠れてる小さなネジを取れば写真の状態になります、たぶん
分解時にサイト調整用の小さなバネが出るのでなくさないように気をつけて下さい。
ネジさえ外してやれば後はスポッとアウターバレルごと引き抜けます
アウターバレルごと外したらフロント側から押し出せば簡単にインナーバレルも取り外せます
チャンバーは固定ホップで特に苦労することもなく分解できます。
上がマルイ純正
下がKM企画
KM企画が若干長いように見えますが同じ長さです。
パンチアップバルブもそうだけどKM企画の金属は新品でも若干くすんでる?
元に戻し方も分解と同じ手順なので特に苦労はしないと思います。
弾速測定
31m/s→24m/s
③に続きます
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この記事へのコメント
はじめまして。
初速が低いのはもしかすると、ガスルートのOリングが適正な位置にきていないのかもしれませんね。
初速が低いのはもしかすると、ガスルートのOリングが適正な位置にきていないのかもしれませんね。
Posted by saru at 2016年06月03日 07:58